1、功率密度高
功率密度是输出功率与重量或体积的比值，铜板线圈方式的马达体积小，性能好。与传统的线圈相比，铜板线圈方式的感应线圈要轻。
无需卷线和有槽硅钢片，消弭了它们产生的涡流和磁滞损耗；铜板线圈方式的涡流损耗很小并且易控制，进步了马达的效率，确保了较高的输出转矩和输出功率。
2、效率高
马达的效率高在于：铜板线圈方式没有卷线和有槽硅钢片构成的涡流和磁滞损耗；另外，电阻较小，降低了铜损（ I^2*R ）。
3、无转矩滞后
铜板线圈方式无有槽硅钢片，无磁滞损耗，无齿槽效应减少了速度和转矩动摇。
4、无齿槽效应
铜板线圈方式无有槽硅钢片，这就消弭了槽与磁石相互作用的齿槽效应，线圈是没有死心的结构，一切的钢铁部件要么一同转动（比如，无刷马达），要么全部静止不动（比如，有刷马达），齿槽效应和转矩滞后现象明显不存在。
5、启动转矩低
无磁滞损耗，无齿槽效应，启动转矩很低。在启动时，通常轴承负荷是独一的障碍。这种方式可以使风力发电机的启动风速很低。
6、转子与定子间无径向作用力
由于没有静止的硅钢片，所以不存在转子与定子间的径向磁力。在关键应用场所中，这一点特别重要。由于转子与定子间的径向力会构成转子不稳定。减少径向力将改善转子的稳定性。
7、速度曲线平滑，噪音小
没有有槽的硅钢片，减小了转矩和电压的谐波。同时，由于马达内不存在 AC 场，所以也没有 AC 产生的噪音。仅有轴承和气流产生的噪音和非正弦波电流构成的振动。
8、高速无刷线圈
高速运转时，电感值小是必要的。电感值小使启动电压低。经过增加极数和减少机壳的厚度，电感值变小有助于降低马达的重量。同时，又进步了功率密度。
9、快速响应有刷线圈
铜板线圈方式的有刷马达，由于感应值低，电流对电压的动摇响应快。转子的转动惯量小，转矩与电流的响应速度相当。因此，转子加速度是传统的马达的 2 倍。
10、峰值转矩高
峰值转矩与连续转矩的比值很大，是由于当电流上升到峰值的过程中，转矩常数是不变的。电流与转矩的线性关系使马达能产生较大的峰值转矩。传统的马达，当马到达达饱和后，不管再加多大的电流，马达的转矩不会再增加。
